Conseils Comfirmé.

Skieurs , fondeurs , snowboardeurs , télémarkeurs , vous cherchez à faire vous même les opérations pour l’entretien de votre matériel, mais vous voulez des conseils  pointus afin de vous mesurer à vos amis.

 

Voici quelques conseils plus complexes afin de prendre plaisir et de glisser de mieux en mieux.

 

1)   des skis neuf n’ont pas besoin d’être refait complètement car depuis plusieurs année les marques de skis portent une attention à la finition des skis en sortie de production (finition pierre et affutage céramique).  Un fartage de suite    et  un contrôle de la planéité et  de l’ affutage seront toutefois nécessaires.

 

2)   La glisse dépend dans un premier temps de la qualité de vos semelles  (suivant la gamme de vos skis). Ensuite de votre structure sur la semelle  (qualité et polyvalence) et enfin  de l’entretien  (fartage, brossage ,qualité des farts) .

 

3)   L’entretien régulier vous apportera en skiabilité   par rapport à votre  style de ski. Il vous aidera aussi à avoir une glisse constante malgré les changements de neige.

L’angle  d’affutage varie pour votre cas  entre  87° et 90° sur le champ et  2° et 0° sur le plat du ski .  L’affutage sur le champ vous donnera plus d’agressivité, de mordant  et le plat plus ou moins de pivotement. N’oublié pas de désaffuter la spatule et le talon sur environ 10 cm . Le fartage régulier permettra de protéger vos semelles contre l'oxydation. Certaine neige ne glisse pas bien et cela même en compétition .les neiges extrême en générale : super froide (-20°) transformées  (0+1° et Humidité 80%) neige tombante. Plus vous aller faire des mélanges plus vous risqué de faire des erreurs mais c’est la que la fartage deviens intéressant.





4)   Suivez les tutoriaux

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A)   Affutage

           1. Base/semelle :

  • • Assurez que les carres soient au même niveau que la semelle . Raclez la semelle est plus difficile si les bords sont trop élevés et ceci peut également entraîner des problèmes de direction (effet d’« accroche » irrégulier). En biseautant la base d’un degré, les carres ne prendront pas immédiatement lorsque vous skiez mais vous prendrez progressivement le contrôle, ce qui vous permettra de tourner vos skis ou surfs plus facilement.

Contrôler le plat des carres a l’aide des guide lime pour tomber de carres.

affutage base

 

           2. Carre (et flanc) :

  • • Placez le ski ou le surf dans l’étau de ski à la verticale et avec la base orientée du côté vous étant opposé (voir illustration).
  • • Afin d’obtenir les propriétés de découpe optimale sur la neige et la glace, biseautez le flanc de 2 ou 3 degrés, ce qui produira un angle plus pointu entre la base et la carre .
  • • Avant d’affûter à la lime 150mm , nous vous recommandons d’enlever un peu du champ ; ceci vous permettra d’éviter de biseauter le champ avec la lime et de concentrer vos efforts sur l’affutage de la carre en acier. Utilisez l’outil spécial échancreur. Vous devrez répéter cette procédure de manière périodique lorsque la carre est affûtée jusqu’à ce que le flanc et la carre soient uniformes. Assurez que vous n’enlevez pas trop à la fois.

 trois etape affutage

3. Enlever le fils :

  • • Lors de l’affûtage  des carres, des ébarbages ou fils peuvent apparaître sur la carre. Si le fils n’est pas polis, les carres s’arrondiront et s’émousseront plus rapidement.
  • • Utilisez la pierre diamantée . Passez la pierre d’avant en arrière le long de la carre et de la base  puis sur le coté et finir par un passage coté base.

4. Maintenir l’affûtage des carres :

  • • Comme pour les couteaux, il n’est pas nécessaire d’utiliser une lime à chaque fois que vous avez besoin d’affûter les carres en acier. Une pierre diamantée 400 ou 600 peut être également utilisée. L’utilisation de cet outil fera gagner du temps et le résultat est généralement excellent. Si vous avez toujours l’impression que les carres ne sont pas assez affûtées, appliquez la lime de la même manière que celle décrite dans le traitement de base des carres.

 

5. Arrondir/émousser les carres à l’avant et à l’arrière : • Certains skieurs préfèrent émousser ou arrondir les carres dans les sections avants et arrières des skis ou des surfs. Utiliser une gomme pour arrondir la carre .

 

6. Enlever les coups et les entailles des carres : • Afin d’obtenir les propriétés de découpe satisfaisantes sur la neige et la glace, les carres doivent être lisses, sans coups ou entailles. Les carres en acier sont le plus souvent abîmées en heurtant des pierres. Lorsque ceci a lieu, les bords de la zone abîmée durcissent. Lorsque vous essayez de passer la lime, vous remarquerez qu’elle glisse et qu’il est difficile de réparer les dégâts. Afin d’éliminer la couche supérieure durcie, utilisez la pierre diamantée 200 ou 400 qui doit être plongée dans l’eau.

 angle d'affutage

B)Fartage :

 

Brosser la semelle avec un brosse acier ou laiton 5 a 6 fois pour nettoyer les structures avant de farter. Passer une microfibre et la semelle et prête.

brossage acier

1

Sélectionnez le fart adapté à la température de l’air de la journée.

2

Réglez la température du fer de fartage selon les instructions sur le paquet du fart sélectionné.

3

Faites tomber le fart goutte à goutte en zigzag sur la surface . La température sur le fer de fartage est idéale lorsque le fart tombe goutte à goutte assez vite sans couler. Le fart ne doit pas devenir chaud au point de faire de la fumée.

4

Passez le fer de la spatule au talon uniformément et régulièrement. Ne vous arrêtez pas durant les passages. Effectuez 3 passages le long de toute la surface. Laissez refroidir le ski ou surf à la tempéra­ ture ambiante, pendant environ 5 minutes.

5

Raclez l’excès de fart avec un racloir Plexi . Appuyez légèrement pour faire ceci. Débutez à l’avant et racler en chevauchant de la spatule au talon.

6

Brossez la surface avec la brosse en bronze  souple de la spatule au talon . Brossez environ 10 passages en chevauchant et en appuyant un peu. Finissez en brossant avec une brosse en nylon. Un passage avec une microfible de la spatule ou talon est c’est fini.

 

2)   Vous avez besoin de

 

1 fer 800W  toko                     / 44€

1 racloir plexi 4mm                  /  4€

1 brosse nylon après fartage     / 11€

1 fart entretien 200g                /11.9

1 fart LF 200g                          /29,9

1 brosse laiton avant fartage     / 13€

Elastiques X 20                         /5€

1 table de fartage                      /135€

1 paire étaux  racing                 /115€

Pour l’affutage

1équerre guide                       /19€

1 pince                                  /5€

1 lime 150mm                       /11€

1 échancreur                         /68€

1 pierre diamant fine             /16€

1 pierre diamant grosse        /16€

1 gomme                             /7,7€